NX F Sport
التصميم
مقاعد أف سبورت الحصرية
تم تصميم مقاعد لكزس NX أف سبورت خصيصًا لتوفير الدعم القوي المطلوب للقيادة الرياضية الممتعة.
عجلة قيادة لكزس أف سبورت الحصرية
تتميز عجلة القيادة في لكزس NX أف سبورت بمحور عرضي مصمم لتلبية متطلبات القيادة الرياضية.
عدّاد أف سبورت الحصري
تم تصميم مقاعد لكزس NX أف سبورت خصيصاً لتوفير الدعم القوي المطلوب للقيادة الرياضية الممتعة.
التكنولوجيا
نظام المزلاج الإلكتروني
يستبدل نظام المزلاج الإلكتروني ( e-latch) في لكزس NX أف سبورت آلية فتح وإغلاق الباب التقليدية بأداة تحكم إلكترونية تفتح وتغلق الأبواب بسلاسة دون أي حركات لا حاجة لها، تمامًا كما تُفتح وتُغلق أبواب ’شوجي‘ في المنازل اليابانية التقليدية. لفتح أي من الأبواب عند دخول السيارة، ما عليك سوى الضغط على المفتاح الموجود داخل مقبض الباب أثناء سحب المقبض نحوك بالطريقة المعتادة. وعند الخروج يُفتح الباب بحركة واحدة بالضغط على المفتاح أثناء الإمساك بمقبض السحب.
نظام المساعدة في الخروج الآمن
يقوم نظام المساعدة في الخروج الآمن في لكزس NX أف سبورت باستخدام نظام رصد النقطة العمياء ( BSM) لاكتشاف المركبات )بما في ذلك الدراجات( التي قد تقترب من الخلف عند الخروج من السيارة. وإذا اكتشف النظام إمكانية حدوث تصادم مع باب مفتوح أو مع الركاب أثناء الخروج، يضيء مؤشر في مرآة الباب لتنبيه الركاب. بالإضافة إلى ذلك، إذا حاول أحد الركاب فتح أي من الأبواب، فإن نظام المزلاج الإلكتروني يلغي عملية فتح الباب ويتم تنبيه الركاب عبر مؤشرات وامضة تظهر في مرآة الباب وشاشة عرض المعلومات المتعددة، وذلك مع إطلاق صفارة تنبيه خاصة بذلك.
المساعدة في توجيه السيارة عند الطوارئ
إذا اكتشف نظام مساعدة التوجيه في حالات الطوارئ في لكزس NX أف سبورت احتمال تصادم مع مشاة أمامك، مع وجود مساحة كافية لتوجيه السيارة داخل المسرب الحالي وبدء السائق بإجراء مناورة لتفادي الاصطدام، فإن هذا النظام يساعد في التوجيه لتعزيز استقرار السيارة والحيلولة دون مغادرة مسربها الحالي. بالإضافة إلى ذلك، حتى إذا لم يحرك السائق عجلة القيادة، فإن خاصية التوجيه النشط الاختيارية تدعم تجنب الاصطدام من خلال تغير وجهة السيارة ضمن مسربها مع تفعيل الفرامل برفق في الوقت ذاته.
الأداء
محرّك تيربو L4 بسعة 2.4 لتر
يستجيب محرّك التيربو المضمّن رباعي الأسطوانات ( L4 ) بسعة 2.4 لتر في لكزس NX أف سبورت لدواسة الوقود بكل انسيابية، ما يضمن تجاوبًا رائعًا وتجربة قيادة عالية المستوى. واستنادًا إلى تقنية المحرّكات TNGA ، يمتاز المحرّك بشاحن تيربو مزدوج الملفات عالي الكفاءة، ونظام حقن مباشر مركزي، ونظام تبريد متغير يتم التحكم فيه عن طريق المحرّك الكهربائي استخدام تيار مستمر. كما أن عزم الدوران القوي يضمن أداءً قويًا وديناميكيًا في الحركة بالتوازي مع الأداء البيئي الممتاز وخفض استهلاك الوقود.
دفع دائم بكافة العجلات ( AWD ) يتم التحكّم فيه إلكترونيًا
تم اعتماد نظام الدفع الدائم بكافة العجلات (All Wheel Drive) أو(AWD ) في لكزس NX أف سبورت الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا في موديلات التيربو لتحسين توزيع عزم الدوران الأمامي/الخلفي بما يتماشى مع ظروف القيادة، ما يسمح للسائق بالتحكم بالسيارة بثقة على النحو المنشود، حيث يوفر النظام تحكمً رائعًا ومحسنًا من القيادة العادية إلى القيادة الديناميكية السريعة، ما يسمح باستخدام دواسة الوقود من أجل التحّكم بسلوك السيارة بسلاسة على المنعطفات من لحظة دخول المنعطف وحتى الخروج منه، وبالتالي يضمن الانعطاف بدقة وفقًا لمدخلات عجلة القيادة، ويوفر نقلاً قوياً للجر على مختلف أسطح الطرق. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشاشة المركزية تعرض توزيع عزم الدوران الأمامي/ الخلفي لنظام الدفع بكافة العجلات، ما يعزّز الفهم لحدسي لوضع السيارة الحالي ويضمن راحة البال.
الأمان والسلامة
وسائد هوائية بنظام تقييد الحركة الإضافي
تأتي المقاعد الأمامية في لكزس NX أف سبورت مزودة بوسائد هوائية بنظام تقييد الحركة الإضافي (Supplementary Restrain System أو SRS) تفتح على نحو يستجيب لقوة الاصطدام من مقدمة السيارة. بينما تعمل الوسادة الهوائية الخاصة عند ركبة مقعد السائق والمزوّدة أيضًا بنظام تقييد الحركة الإضافي (SRS) على امتصاص قوة الصدمة وتوزيعها على جميع أنحاء الجسم عن طريق تقييد حركة الأطراف السفلية. بينما تعمل الوسائد الهوائية الجانبية والوسائد الهوائية الستائرية المزوّدة جميعها بنظام تقييد الحركة الإضافي (SRS) على حماية الركاب في حالة الاصطدام الجانبي.
